Tipo curvado acoplamiento flexible de acero industrial del diente WGZ del engranaje con la rueda de freno

tipo diente-curvado de acero flexible acoplamiento del acoplamiento de eje de engranaje de la aduana de la industria WGZ del engranaje del tambor con la rueda de freno

Un acoplamiento del engranaje es un dispositivo mecánico para transmitir el esfuerzo de torsión entre dos ejes que no sean colineales. Consiste en una junta flexible fijada a cada eje. Las dos juntas son conectadas por un tercer eje, llamaron el eje.

Cada junta consiste en un par interno y externo del engranaje del ratio del engranaje del 1:1. Los lados del diente y el diámetro externo del engranaje externo se coronan para permitir la dislocación angular entre los dos engranajes. Mecánicamente, los engranajes son equivalentes a las tiras giratorias con perfiles modificados. Se llaman los engranajes debido al relativamente de gran tamaño de los dientes.

Los acoplamientos del engranaje y las juntas universales se utilizan en usos similares. Los acoplamientos del engranaje tienen densidades más altas del esfuerzo de torsión que las juntas universales diseñadas para caber un espacio dado mientras que las juntas universales inducen vibraciones más bajas. El límite en densidad del esfuerzo de torsión en juntas universales es debido a los cortes transversales limitados de la cruz y del yugo. Los dientes de engranaje en un acoplamiento del engranaje tienen alto contragolpe a tener en cuenta el desalineamiento angular. Exceso del contragolpe puede contribuir a la vibración.

Los acoplamientos del engranaje se limitan generalmente a los desalineamientos angulares, es decir, el ángulo del eje en relación con las hachas de los ejes conectados, de 4-5°. Las juntas universales son capaces de desalineamientos más altos.

Ventajas del acoplamiento del engranaje

1. El precio bajo basado en la producción del gran escala.

2. Nivel de calidad alto y estable.

3. Ampliamente utilizado en diversos campos mecánicos e hidráulicos.

4. Remuneración para el desalineamiento axial, radial y angular.

5. Asamblea que tapa axial conveniente.

6. Ningún brittlement en la baja temperatura.

7. Buenas propiedades resbaladizas y friccionales.

8. Resistencia a la corrosión química.

9. Experiencia rica que trabaja con las compañías grandes en este campo.

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