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Polea de correa del motor V
,Polea de correa de acero de V
,Polea modificada para requisitos particulares del compresor de aire
Polea de correa del motor V de la rueda del compresor de aire
En la transmisión de poder, las correas son los lazos flexibles del material que pueden ligar dos ejes de rotación mecánicamente y transmitir poder entre ellos. Las correas son también el componente primario en las impulsiones de correa, donde una o más correas continuas se caben sobre dos poleas en dos ejes y el movimiento rotatorio se transfiere de la polea impulsora a la polea impulsora.
Con respecto a las impulsiones de cadena y a las impulsiones del engranaje, las impulsiones de correa corren reservado y suavemente y no necesitan la lubricación. El mantenimiento es también comparativamente conveniente, y la velocidad del eje impulsor puede ser alterada fácilmente cambiando tamaños de la polea.
Los tipos mas comunes de correas son V-correas y correas dentadas. las V-correas son el tipo más común de correa hoy, y como su nombre sugiere, su forma seccionada transversalmente viene bajo la forma de “V”. Generalmente sin fin, los cortes transversales de “V” de estas correas se alojan en los surcos de acoplamiento de sus poleas correspondientes de la V-correa, previniendo deslizarse debido a debajo-tensir. En general, las V-correas requieren menos anchura y tensión comparadas a las correas planas.
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Material
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Acero de carbono
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SAE1020, SAE1045, Cr12, 40Cr, Y15Pb, 1214Letc
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Acero de aleación
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20CrMnTi, 16MnCr5, 20CrMnMo, 41CrMo, 17CrNiMo5etc
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De cobre amarillo/de bronce
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HPb59-1, H70, CuZn39Pb2, CuZn40Pb2, C38000, CuZn40etc
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Control de la tolerancia
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Diámetro externo
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±0.005 milímetro
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Dimensión de la longitud
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±0.05 milímetro
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Proceso que trabaja a máquina
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Engranaje que friesa, engranaje que muele, engranaje que forma, engranaje que espeta, engranaje que afeita, engranaje que muele y el traslapar del engranaje
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Exactitud de los dientes
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Clase 4, clase 4, clase 13, clase 0 del estruendo de ISO/GB de AGMA de JIS
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Módulos
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1,0, 1,25, 1,5, 1,75, 2,0, 2,25, 2,5….8,0 etc
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Tratamiento térmico
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Apagando y moderando, carburando y apagando, el endurecimiento de alta frecuencia, carboniza el tratamiento de superficie
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Tratamiento superficial
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Ennegreciéndose, el polaco, anodizando, galjanoplastia de Chrome, cubre con cinc la galjanoplastia, el niquelado, la Poder-capa, el etc.
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Estándar
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ESTRUENDO, ISO/GB, AGMA, JIS
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Ventajas de la polea de correa:
(1) la impulsión de la polea puede atenuar el impacto de la carga;
(2) impulsión de la polea de correa que corre suavemente, vibración de poco ruido, baja;
(3) la estructura de la transmisión de la polea de correa es simple, fácil ajustar; La transmisión de la polea para (4) la fabricación de la polea y la precisión de la instalación no es tan estricta como la transmisión que enreda;
(5) la transmisión de la polea de correa tiene la función de la protección contra sobrecarga;
(6) la transmisión de la polea de correa de la gama de ajuste con dos ejes de la distancia de centro es grande.



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