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Apertura de las válvulas de acero de aislamiento elevado

Lugar de origen:Porcelana
Nombre de la Marca:Purple Horn
Certificación:CE、ISO
Número de modelo:Acoplamiento rígido del reborde
Cantidad mínima de pedido:10
Precio:negotiable
Condiciones de pago:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Detalles del producto
Resaltar:

Acoplamiento rígido del reborde de acero 45#

,

Acoplamiento rígido del reborde del diámetro interior

Standard Or Nonstandard: Estándar
Surface Treatment: Barnizado electrostático
The Radial Displacement: 0.2~0.6m m
Flexible Or Rigid: Rígido
Material: Acero 45#
Product Name: Piñones para a una cara, el duplex y la cadena triple
Body Material: Acero
Application: maquinaria, materia textil, explotación minera, comida, vino, vehículos eléctricos y otras industria
Descripción de producto

Tipo agujereado común de acero de alta calidad europeo unión por bridas del acoplamiento rígido YL del reborde

es el medio acoplamiento de dos rebordes con llaves planas ordinarias respectivamente y la conexión de dos ejes, y después emperna el acoplamiento de dos mitades en uno, para transferir el movimiento y el esfuerzo de torsión.

Las uniones por bridas tienen dos tipos principales de construcción:

1. Escariando los agujeros con los pernos para alcanzar la alineación con dos ejes y por la barra del perno para llevar la protuberancia y el esquileo para transferir el esfuerzo de torsión;

2. Alinee con el hombro convexo en una mitad acoplamiento y el surco en el acoplamiento de la otra mitad.

Los pernos que conectan los dos semi-acoplamientos pueden ser pernos ordinarios de la clase A y de la clase B, y el esfuerzo de torsión es transmitido por el esfuerzo de torsión de la fricción de la superficie común de los dos semi-acoplamientos.

Las uniones por bridas se pueden hacer del acero de carbono, o molde o acero forjado para resistente o las velocidades circunferenciales mayores de 30 m/s. la unión por bridas para los requisitos neutrales de dos ejes es muy alta, cuando hay una dislocación relativa de los dos ejes, que él causarán la carga adicional en las piezas, de modo que la situación de trabajo deteriore, que es su desventaja principal, pero debido a la estructura simple, bajo costo, pueden transferir el esfuerzo de torsión grande, así que cuando la velocidad es baja, no hay impacto, la rigidez del eje grande.

 

Apertura de las válvulas de acero de aislamiento elevado 0

Tamaño Apriete Tn N - m Velocidad r/min Diámetro d1 d2 Longitud L D D1 b s b1 Pernos Inercia kilogramo m2 Peso kilogramo
d3 n
YL1 63 6300 2Z24 52 38 120 48 36 8 52 M10 4 0,006 4,10
2528 62 44
30 82 60
YL2 200 5800 X.32.3638 130 68 0,008 6,97
40,42 112  
YL3 400 5000 40.42.45.48 ^0 84 160 80 40 56 0,021 9,38
YL4 800 4400 60.66.66 170 100   0,039 23,27
60,83 142 107
YL5 2000 3600 03.66.70.71 .75 210 130 60 10 68 M12 8 0,122 30,72
80 172 132
YL6 5000 2800 80.85.90^5 260 160 66 86 M16 0,380 57,96
100 212 167
YL7 10000 2500 100.110.120.125 300 200 72 96 10 0,645 86,10
YL8 26000 1900 125 400 260 80 98 M24 2,693 202
130.140.160 262 202
160 302 242
YL9 50000 1600 160.170.180 460 320 92   112   16 6,962 326
190200 362  
YL10 10000 1200 200220 282 5G0 400 104 12 124 M30 20,550 622
240.250 410 330

 

 

 


Apertura de las válvulas de acero de aislamiento elevado 1

 

Envío y empaquetado

Apertura de las válvulas de acero de aislamiento elevado 2

 

 

 

 

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