El acoplamiento de eje de cardán utiliza las características de su mecanismo, de modo que los dos ejes no estén en el mismo eje, y cuando hay un ángulo entre las hachas, los dos ejes conectados se pueden girar continuamente, y el esfuerzo de torsión y el movimiento se pueden transmitir confiablemente. La característica más grande del acoplamiento de eje de cardán es que su estructura tiene una capacidad angular grande de la remuneración, una estructura compacta y una alta eficacia de la transmisión. Diversos tipos estructurales de acoplamientos universales tienen diversos ángulos entre las dos hachas, generalmente entre 5° y 45°.
El acoplamiento de eje de cardán tiene diversos tipos estructurales, por ejemplo: tipo del eje transversal, tipo de la jaula de bola, tipo de la bifurcación de la bola, tipo en bloques, de la bola convexo del perno, tipo de la bisagra de la bola, tipo del émbolo de la bisagra de la bola, tipo de tres pernos, tipo de la barra del tridente, tipo del perno de tres bolas, tipo de la bisagra, etc.; el más de uso general es el tipo del eje transversal, seguido por el tipo de la jaula de bola. En usos prácticos, según el esfuerzo de torsión transmitido, se divide en pesado, medio, ligero y pequeño.
Modelo | Diámetro táctico | Esfuerzo de torsión nominal | Fatique | Rotación de AXIS | Estiramiento | Lmin | Tamaño | Inercia rotatoria | Peso | ||||||||||
D | Tn | esfuerzo de torsión | β | longitud | milímetro | kg.m2 | kilogramo | ||||||||||||
milímetro | kN·m | Tf | (°) | LS | |||||||||||||||
kN·m | milímetro | D1 | D2 | D3 | Lm | n-d | k | t | g | Lmin | Aumento | Lmin | Aumento | ||||||
js11 | H7 | b | 100m m | 100m m | |||||||||||||||
h9 | |||||||||||||||||||
SWC180BF | 180 | 20 | 10 | ≤25 | 100 | 810 | 155 | 105 | 114 | 110 | 8-17 | 17 | 5 | 24 | 7 | 0,267 | 0,007 | 80 | 2,8 |
SWC200BF | 200 | 32 | 16 | ≤15 | 110 | 860 | 170 | 120 | 127 | 135 | 8-17 | 19 | 5 | 28 | 8 | 0,505 | 0,013 | 109 | 3,6 |
SWC225BF | 225 | 40 | 20 | ≤15 | 140 | 920 | 196 | 135 | 152 | 120 | 8-17 | 20 | 5 | 32 | 9 | 0,788 | 0,0234 | 138 | 4,9 |
SWC250BF | 250 | 63 | 31,5 | ≤15 | 140 | 1035 | 218 | 150 | 168 | 140 | 8-19 | 25 | 6 | 40 | 12,5 | 1,445 | 0,0277 | 196 | 5,3 |
SWC285BF | 285 | 90 | 45 | ≤15 | 140 | 1190 | 245 | 170 | 194 | 160 | 8-21 | 27 | 7 | 40 | 15 | 2,873 | 0,051 | 295 | 6,3 |
SWC315BF | 315 | 125 | 63 | ≤15 | 140 | 1315 | 280 | 185 | 219 | 180 | 10-23 | 32 | 8 | 40 | 15 | 5,094 | 0,795 | 428 | 8 |
SWC350BF | 350 | 180 | 90 | ≤15 | 150 | 1410 | 310 | 210 | 267 | 194 | 10-23 | 35 | 8 | 50 | 16 | 9,195 | 0,2219 | 932 | 15 |
SWC390BF | 390 | 250 | 125 | ≤15 | 170 | 1590 | 345 | 235 | 267 | 215 | 10-25 | 40 | 8 | 70 | 18 | 16,62 | 0,2219 | 817 | 15 |
SWC440BF | 440 | 355 | 180 | ≤15 | 190 | 1875 | 390 | 255 | 325 | 260 | 16-28 | 42 | 10 | 80 | 20 | 28,24 | 0,4744 | 1290 | 21,7 |
SWC490BF | 490 | 500 | 250 | ≤15 | 190 | 1985 | 435 | 275 | 325 | 270 | 16-31 | 47 | 12 | 90 | 22,5 | 46,33 | 0,4744 | 1631 | 21,7 |
SWC550BF | 550 | 710 | 355 | ≤15 | 240 | 2300 | 492 | 320 | 426 | 305 | 16-31 | 50 | 12 | 100 | 22,5 | 86,98 | 1,357 | 2567 | 34 |
SWC620BF | 620 | 1000 | 500 | ≤15 | 240 | 2500 | 555 | 380 | 426 | 340 | 16-38 | 55 | 12 | 100 | 25 | 147,5 | 1,375 | 3267 | 34 |
Estructura y parámetro
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El acoplamiento común universal de SWP es conectado con las otras piezas mecánicas por los pernos y las nueces de fijación de alta resistencia del uno mismo. El esfuerzo de torsión se transmite con la llave de final del reborde y la fricción entre el reborde.
Dimensiones de la conexión del tipo acoplamiento común universal/milímetro de SWP
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